La casa mariposa: LaFerrari.

LaFerrari (también conocido por su nombre de proyecto, F150 o F70) es un superdeportivo híbrido de edición limitada fabricado por Ferrari. El automóvil y su nombre definitivo fueron revelados oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra 2013. Está basado en resultados obtenidos en pruebas con el Ferrari FXX1 y en investigaciones dirigidas por el Laboratorio Millechili Project en la Universidad de Módena. Esta asociación con Milechilli Project se prestó para especulaciones durante el desarrollo del vehículo que indicarían un peso estimado de 1000kg o menos, que no han sido comprobadas.

LaFerrari es el primer vehículo híbrido de Ferrari, una propulsión que lo ubica como el Ferrari más potente producido y le permite una reducción del 40% en consumo de combustible. El motor V12 de LaFerrari tiene un desplazamiento de 6.3 litros capaz de generar 789 hp (800 cv), cifra a la que se añaden los 163 hp generados por una unidad KERS, que puede usarse en descargas cortas.

Según datos oficiales Laferrari tiene una velocidad máxima de más de 350 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos, 0 a 200 km/h en menos de 7 segundos, y 0 a 300 km/h en 15 segundos, y gira en el Circuito de Fiorano en 1'20. Está dotado con frenos de disco de carbono y cerámica Brembo adelante (398 mm) y atrás (380mm) y las llantas miden 265/30 R 19 adelante, 345/30 R 20 atrás. La marca también asegura que las emisiones de CO2 son de 330g/km, y serán fabricados 499 vehículos.

LaFerrari es el primer Ferrari diseñado enteramente dentro del Centro Stile Ferrari dirigido por Flavio Manzoni, sin la habitual colaboración proveniente de Pininfarina. Esta decisión terminó con una larga tradición de diseñar vehículos Ferrari con diseño Pininfarina desde 1951. Sin embargo, Ferrari ha asegurado que existen dos modelos en camino que sí cuentan con la colaboración de Pininfarina y no se vislumbra ningún final con la relación de negocios que existe entre las dos compañías.

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